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【記者謝政儒台北報導】針對今(16)日行政院會院長林全就政府對遊覽車安全管理制度，必須全面檢討改進之指示，交通部於會後記者會中就各改善事項及辦理情形，提出說明。
一、交通部已責成觀光局、公路總局配合勞動部，自今日下午起，啟動對遊覽車及旅行業之專案聯合稽查，除對相關勞動條件之檢視外，並會將勞動工時、駕車時間等列為稽查重點，稽查結果將會充分揭露，至於缺失部分則會立即督導限期改善。交通部亦澄清，「勞動基準法」與「汽車運輸業管理規則」規範重點不同，業者必須同時符合二法令分經典別對於勞動工時（每日工作時間最高不得超過12小時…等）與駕車時間（每日最高不得駕車超過10小時等）之規定，並無疑義。
二、另公路總局將於一個月檢討修正「汽車運輸業管理規則」，強制遊覽車客運車輛全面裝設動態資訊系統（GPS），並介接至公路總局指定平臺，期以科學化管理方式，即時掌握車輛軌跡、駕駛行為，並記錄車輛行程，再輔以異常管理，強省錢化行車安全。為此，交通部已規劃於「智慧運輸4年計畫」中投入經費，自106.03.01起對國內1萬7千多輛遊覽車中，尚未裝設動態資訊系統（約2成）或系統功能未達需求之車輛補助裝設（最高補助50%或1萬元），預計半年內可完成全數安裝，並自9月起進行查核。
三、在源頭管理、加速淘汰不肖業者及高風險旅遊產品部分，除觀光局已自106.2.14起著手清查國內1日遊旅遊團行程合理性，並執行相關行政監督作為外，後續將再與消費者保護會研議聯繫合作機制，藉由消費者力量來披露低價、安全不足、服務欠佳之旅遊產品。
四、鑑於過去遊覽車靠行情形，衍生遊覽車客運業對駕駛人、車輛管理不足，對駕駛人與消費者權益保障未見公平等問題，公路總局將於3個月內就遊覽車審議機制全面盤查檢討，於年底前完成審議辦法修正；過程中仍會持續清查問題個案，結合評鑑制度，依公路法第47條規定，分別給予二個月（丙等）及二週內（丁等）改善期限，倘業者未改善或改善未達成效，則進一步停止部分營業，再不改善則廢止其汽車運輸業營業執照。
五、最後，在車輛部分，為了減少大型車視野死角，交通部也將提供2,000輛大型車全額補助相關設備、3,000輛部分補助，自明年起全面要求大型車加裝行車視野輔助系統；另考量民國95年後，整體大客車安全標準已有明顯提升，因此，後續將針對民國95年之前已進入市場服務之老舊車輛，於一個月內完成盤查，並視情形分批召回改善。此外，無論是國外整車進口、國內整體設計製造之大客車、由國外進口底盤並經國內架裝車體之大客車，其安全檢測項目均相同，臺灣車體打造技術已有一定水準，「拼裝車」之說法，恐為誤解。
(自立晚報20170216)
（中央社記者尹俊傑北京13日電）中共空軍證實，殲10女飛行員余旭12日在飛行訓練時殉職。據陸媒報導，她與隊友駕駛的表演飛機在河北省唐山墜落，跳傘彈射時撞到僚機副翼喪命，享年30歲。
中共空軍官方微博「空軍發佈」12日深夜公布余旭殉職的消息。中共空軍發言人申進科表示，余旭在飛行訓練中不幸犧牲，空軍對此「深表痛惜，深表哀悼」，但要堅持從難從嚴訓練，忠實履行使命責任。
華西都市報今天報導，余旭和隊友駕駛表演飛機在訓練時發生事故，墜落唐山玉田縣陳家鋪鄉。前艙飛行員跳傘成功，坐在後艙的余旭彈射時撞到僚機副翼，跳傘失敗。
余旭1986年生於四川省崇州，2005年9月入伍，是中共空軍二級飛行員、飛行中隊長。她曾在2010年登上中國大陸中央電視台春節聯歡晚會，並在11月初舉行的珠海航展上代表「八一飛行表演隊」亮相。
余旭是大陸首批能駕駛三代戰機執行任務的女飛行員之一，也是大陸首名殲10女飛行員。
環球網報導，大陸航空專家王亞男指出，珠海航展上「密集編隊橫滾」特技引起觀眾歡呼，編隊愈緊密看起來愈精采，但蘊涵的風險就愈高。即使是日常訓練，特技飛行表演仍面臨極大風險。
王亞男說，國外參與高強度特技飛行表演的女飛行員很少，美國對女性參與特技飛行仍比較猶豫，但這是美國空軍男性至上的傳統造成。從生理因素看，沒有證據顯示女飛行員不適合從事特技飛行。1051113
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