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◆產品規格:
.內容:純棉涼感涼被x1
.材質:
表布-100%純棉
底布-100%聚酯纖維(涼感紗)
填充物-透氣穿孔聚酯纖維
.尺寸:5x6.5尺/約150x195公分
.產地:台灣
.重量:約1.1kg

◆注意事項:
.清潔保養方式:可水洗、可乾洗、不可漂白
.建議清洗時可放入大型洗衣袋後再清洗
.不含拍攝道具,以「產品內容」敘述為主

◆產品顏色可能會因網頁呈現與拍攝關係而有些許差異,請以所收到之實品為準。







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨網編譯郭照青

美國宣布對涉及干預 2016 年大選的俄羅斯個人與機構進行制裁,美國股市週四收低。該消息宣布後,道瓊工業平均指數與 S&P 500 一度上漲,但隨後再度滑落。

分析師說,美國需採取更強硬立場,才能顯示國際政局改變。目前所見,僅驅逐 35 名外交人員,還必須有貿易限制,否則不會影響市場。投資人認為當川普上任,他可能讓事情轉趨平靜。 道瓊工業平均指數人氣收低 13.90 點或 0.07% 至 19819.78。

Nasdaq 指數收低 6.47 點或 0.12% 至 5432.09。

S&P 500 指數收低 0.66 點或 0.03% 至 2249.26。

費城半導體指數收高 0.11 點或 0.01% 至 921.20。

白宮制裁了 9 個機構與個人,包括二個俄羅斯情報機構及四名官員。另外還驅逐了 35 名外交官,並關閉二個處所。

另有分析師說,不確定制裁對股市有無影響,低成交量亦可能為影響因素。投資人不確定今年走勢是已結束?抑或只是整理?

今年是動盪一年,政治上如此,市場亦漲漲跌跌。道瓊週三下跌,脫離 20000 點關卡,投資人注意道瓊收盤與該關卡的遠近。

分析師說,今年股市可謂已經結束,只等明天收盤。投資人注意 10 年期債券及道瓊距 20000 點關卡多遠。

但亦有分析師說,道瓊週五可望觸及 20000 點。昨日的跌勢只是整理,進行短期打底,為年底最終的漲勢提供支撐。

經濟數據方面,美國上週初次申請失業金人數減少 1 萬人至 26.5 萬人,連續第 95 週低於 30 萬人大關 -- 代表勞工市場健康的門檻。分析師預估為 26.4 萬人。

美國 11 月商品貿易赤字上升。初步估計顯示,11 月出口較 10 月減少 12 億美元,進口則上升 22 億美元。

折扣自大選以來,美元上漲了約 5%,可能為貿易赤字擴大的原因。

週四,美元兌歐元走低,美元兌日元下跌至二週低點。

美國原油收低,每桶報 53.77 美元。

工商時報【王姿琳╱台北報導】

貨物稅減徵政策發威,截至11月中旬,今年汽機車退稅分別達到11萬件、29萬件,合計突破40萬件,雙雙提前達標!也因政策持續發酵,今年新車掛牌數可望超前去年42萬輛水準,全年貨物稅達標「不是問題」。

就結構分析,國內車市6成為國產車,成為汰舊換新政策的受惠大宗,代表每賣2輛國產新車,其中就有1台是舊換新逼出來的;機車同樣如此,舊換新比重約半。

財政部提出的「中古汽機車貨物稅減徵優惠」於今年1月8日正式生效,其後為加速車輛汰舊速度,兩度放寬減徵相關規定,刪除須於同一戶籍規定外,民眾繼承中古車後報廢或出口,只要與被繼承人合計持有滿1年,買新車時亦適用貨物稅減徵優惠。

規定放寬後,加上車廠自掏腰包先行退款,更強化政策功效,反映在銷售數字上,11月新車領牌3.83萬輛,年增9.8%、經典月增6.9%;累計前11月39.77萬輛、年增5%,全年更上看44萬輛的10年新高。

財政部指出,近幾年每年汰舊汽車數量為13萬輛、機車為20萬輛,今年政策上路後至11月中為止,汽機車合計共退稅40萬件,已超出往年平均值,其中又以機車族最捧場,總退稅金額約有58~59億元。

從稅收觀察,前10月車輛類貨物稅收587億元,實徵淨額雖較去年同期減少29億元,但若加回退稅金額,今年車輛類貨物稅其實不減反增,財政部此政策面子裡子兼得。

值得注意的是,雖然汰舊換新主要針對國產車,但進口車也雨露均霑,隨進口車買氣直線升溫,意外抵銷減稅效果,前10月就增加20億元稅收、年增5.7%。

至於全年貨物稅收能否達標?財政部官員表示,11月新車掛牌數增幅不小,加上車商若要趕在明年1月農曆過年前交車,應會提前到12月出廠並申報貨物稅,提前購車效應將為貨物稅達標踢進臨門一腳。

財政部概估,貨物稅全年預算數為1,782億元,前10月已徵得1,502億元,若以每月平均130億至150億元推估,最後這兩個月可進帳260億至300億元,甚至更多,全年要達標「不是問題」。

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